每年到了這個時間節(jié)點，“冬儲”就成為每個鋼廠代理商和鋼貿(mào)人關注的問題。實際上冬儲的本身不是價格問題，而是模式問題和需求問題，就目前形勢還是要淡化冬儲的概念。
四季度45#無縫鋼管切割產(chǎn)量略有恢復，當下“能耗雙控”將成為鋼鐵行業(yè)“壓減產(chǎn)量”的重要抓手，產(chǎn)量將和能耗直接掛鉤，從原有的限制排放轉換成限制能耗，將對國內(nèi)鋼鐵行業(yè)形成長期的影響，2022年45#無縫鋼管切割產(chǎn)量或將低于2021年同期水平。
而當前的庫存依舊處于下降趨勢，在能耗雙控和鋼鐵雙控共同發(fā)力的背景下，鋼材庫存量將持續(xù)低位震蕩，另外，隨著冬季深入，在供暖季限產(chǎn)、冬奧會限產(chǎn)等因素下，鋼廠供應易降難增，而在北材南下影響下，南北方庫存將顯現(xiàn)分化。
盡管當前產(chǎn)量、庫存均處于低位，但并未對鋼價形成支撐?？梢姸瑑@個問題，跟產(chǎn)量、庫存并不存在必然關系，2021年初在天時、地利、人和等多重因素下，促成了一次冬儲的成功，但時機并不是年年有。因此，對鋼貿(mào)商而言，盡量把手中庫存量控制在較低水平，逢低建庫存為宜。 |
